|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Te huur Vakantiewoning
 Oostenrijk |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
Home>>Motorpagina>>Heinkel Tourist 103A-2
|
|
|
|
|
Foto-album
|
|
Op 15 augustus 2007 heb ik een Heinkel Tourist, type 103A-2 gekocht. Na enig zoeken op het internet
ben ik overgegaan tot aankoop. De Heinkel dateert van 31 mei 1965. De oorspronkelijke dealer was ‘Motoren & Scooters Automobielen J. Kolenburg’ te Heerlen. De Heinkel heeft een 4-Takt motor, één cilinder met 174 CC en 9,5 PK bei 5750 O/min. Na enkele honderden kilometers op dat ding gereden te hebben, was ik verkocht. De leeftijd van 42 jaar was er wel aan af te zien. De motor en het ‘plaatwerk’ verdienen eigenlijk een flinke opknapbeurt. Mijn besluit stond direct vast om de Heinkel totaal te restauren. Enkele dagen later heb ik de Heinkel op de motorlift geplaatst en heb een begin gemaakt met het ‘sleutelen’. De opknapbeurt wordt een grondige dus hier volgt het plan: Ik begin met de motor. Deze gaat als eerste onder het mes. Er gaat een totale revisie van het motorblok en de aandrijving plaats vinden. De revisie laat ik uitvoeren door Heinkel Service Nederland te Eindhoven. Intussen ga ik zelf verder met het opknappen van het frame zodat de motor er weer in geplaatst kan worden als deze klaar is. Vervolgens komen de achterwielophanging, de wielen, de voorvering met
ophanging en het stuur aan de beurt. De binnenspatborden en de benzinetank kunnen ook een nieuw laagje verf gebruiken zo ook de uitlaat. De buddyseat moet opnieuw gestoffeerd worden. Daarna wordt de bedrading en bekabeling in orde gemaakt. Als laatste volgt het spuiten van het ‘plaatwerk’. Ik zal nog wat nieuwe accessoires moeten kopen voor de finishing touch. De hele revisie is te volgen op de fotopagina, die ik geregeld zal bijwerken. Ik hoop dat de restauratie vóór 2008 voltooid is. |
|
|
Het restauratieproces in beeld.
|
|
klik op demontage, restauratie of montage
|
|
|
|
Zo zag de Heinkel er uit bij de aankoop!
|
|
|
De Heinkel na de restauratie!
|
|
|
|
|
|
|